đánh để online

Bên cạnh những màn ra mắt xe, trong năm 2022, ngành ô tô Việt Nam cũng chứng kiến không ít sự kiện “đình đám”. Trong đó, có không ít màn triệu hồi xe nhằm khắc phục lỗi, cũng như các sự cố có nguy cơ gây mất an toàn cho người sử dụng.

Tiếp chúng tôi trong căn nhà cũ kỹ, bà Phạm Thị Đức (69 tuổi, bà ngoại của cháu Sang) cho biết hoàn cảnh gia đình cháu rất tội nghiệp. Cha bị bệnh và mất cách đây 2 năm, mẹ đi lấy chồng khác. Cháu Sang bị não úng thủy từ nhỏ, năm nay dù đã 8 tuổi, chuẩn bị lên lớp 3 nhưng cân nặng chỉ 7 kg.

Chị Hồng Nhung ngụ TP.Thủ Đức, TP.HCM từng sở hữu một chiếc Hyundai Accent AT đặc biệt đời 2021 cho biết: "Hai năm trước khi chọn Accent thay vì các mẫu xe khác cùng phân khúc cũng vì Accent thiết kế đẹp, nhiều trang bị, trong đó có cửa sổ trời. Tuy nhiên, sau một thời gian sử dụng, tôi cảm thấy chi tiết này khá bất tiện, tạo cảm giác khó chịu khi sử dụng xe mùa nắng nóng. Còn lại bình thường cũng ít khi dùng đến".

Như đã đề cập, từ nửa cuối năm 2019, Subaru Forester bán ra tại Việt Nam thay đổi nguồn cung, từ nhập Nhật sang nhập từ thái Lan. Việc hưởng thuế nhập khẩu ưu đãi vào Việt Nam mức 0% (từ các thị trường ASEAN) giúp giá bán mẫu SUV/Crossover này giảm mạnh, từ mức trên dưới 1,5 tỉ đồng xuống quanh ngưỡng 1 tỉ đồng. Nhờ đó, doanh số Forester tại Việt Nam tăng tương đối tốt trong 5 năm gần nhất. Tuy nhiên, với kế hoạch mới từ tập đoàn, thời gian tới nhiều khả năng giá xe Subaru Forester tại Việt Nam sẽ tăng trở lại. Bởi xe ô tô nhập khẩu từ Nhật Bản về Việt Nam hiện nay vẫn phải chịu mức thuế khá cao, từ 50 - 70%. Cộng với đó là chi phí vận chuyển cũng khó có thể thấp hơn so với việc nhập từ Thái Lan.

Các vấn đề về sơn trên những mẫu xe này thường xuất hiện sau hai hoặc ba năm kể từ khi xe xuất xưởng. Quá trình oxy hóa sớm khiến sơn bị phai màu, đổi màu và bong tróc. Trên các mẫu xe Hyundai Genesis màu kem và trắng, một số khu vực sơn trên thân xe khi bị oxy hóa thường bị ố, chuyển thành màu vàng hoặc cam.

Thiệt hại 2,5 tỉ USD/năm